山东浩海疏浚装备有限公司

生态清淤船不是环保清淤船，它的生态性一般是指其在挖泥船作业时河道清淤设备生产，还具有对环境保护的作用河道清淤船。生态清淤船一般具有两种以上的功能，除了正常的清淤功能外，还可对水底垃圾进行清除。这就需要清淤船具有两套工作系统，即打捞系统与清淤系统。

 先来说一下打捞系统，这种系统主要用于打捞水底垃圾，它对所打捞的垃圾是有要求的，通常都是一些质地较轻的垃圾物，像大块砂石、建筑垃圾等它是无法打捞起来的。打捞系统都是安装在清淤船的前端的河道清淤船厂家，通常也是依靠钢缆与绞车，来收放垃圾清理装置。  清淤系统则安装在船尾，是依靠吸泥泵来进行清淤作业的，总的来说他更像一台抽吸式清淤船。由于安装在船首的打捞装置已经将水底杂物打捞干净，所以抽泥泵可以很容易的将水泥淤泥抽起。

 在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，挖泥船是主要的施工设备之一。

   如何提高挖泥船的综合效益河道清淤，一般来说，首先想到的是提高泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数量少，通常为3-5片等，决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。因为从综合利益来讲，每提高5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，因为目前泥泵效率已较高。

   为了提高挖泥船泥浆的吸入浓度，进一步提高疏浚效率，就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想，使泥泵尽可能靠近吸口，让不受气蚀性能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。

挖泥船主要是是通过吸泥泵来进行吸泥的，所以说吸泥泵是挖泥船的一点都不过。特别是在绞吸式挖泥船上，完全是依靠吸泥泵来吸取淤泥上来的。因此，对于挖泥船的吸泥泵一定要对其进行定期的维护保养工作，这样才能确保吸泥泵在进行挖掘工作中发挥更高的效率。  1.吸泥泵的润滑  吸泥泵是通过润滑油来制成轴承部件来进行运转的，若是没了润滑油的话，各个部件之间的摩擦系数就会加大，严重的话还会发生抱瓦的危险。所以我们在日常的使用中要定期对吸泥泵进行涂抹润滑油的工作，这样才能确保各个部件能够正常的运行。  2.防腐蚀维护  吸泥泵在运行的过程中是经常接触到淤泥和水的，长期大量的泥水喷溅到泵上，如果长时间不对其进行维护的话，泵壳就会出现氧化的现象。虽然泵壳的外部是涂有防水漆的，但是长时间的使用，防水漆也会出现不同程度的脱落。因此要定期对其进行涂刷防水漆，而且还要做好吸泥泵的防水工作。  3.扇叶的更换  扇叶在经过长期的使用之后，也会出现不同程度的磨损，因此定期对扇叶进行检查和维护是非常有必要的。如果发现扇叶磨损严重了的话，就要立即更换新的扇叶，这样能够确保吸泥泵能够正常的发挥性能。落实“一河一长”

“长”，是指河湖河长设置。

按照分级管理、属地负责的原则建立市-区-街镇三级河长体系，设立三级河长制办公室。

从辖区管理角度，设立总河长、副总河长，主要负责辖区内河长制的组织、决策部署、考核监督，解决河长制推行过程中的重大问题；从具体河道管理角度，设立一级河长、二级河长，探索设立居委河长、企业河长、居民河长、督查河长等民间河长，确保每条河湖有人管。各级河长要做到重要情况亲自调研、重点工作亲自部署、重大方案亲自把关、关键环节亲自协调、落实情况亲自督导，实现守河有责、守河担责、守河尽责。

开展“一河一评”

“评”，是指对河长测评。

建立绩效考核体系，建立各级总河长牵头、河长制办公室具体组织、相关部门共同参与、第三方监测评估的考核体系，逐步形成以制度为保障、以考核为促动的监督管理模式。

健全考核指标体系，在考核机构设置、制度建设、信息沟通、群众意见办理等基础上，将消除黑臭河道、水质指标提升、河道创建、媒体曝光等硬性指标纳入考核体系，科学地评价工作成效。

优化考核评价体系，采取市场或机构评估河道水环境改善情况、社会公众评议水环境社会满意度等方式对“河长”进行考评，确保评判结果的客观、公正和有效。

科用考核结果，将考核结果直接运用到奖惩机制上，与严格水资源管理制度考核有机结合起来，与领导干部自然资源资产离任审计有机结合起来，把考核结果作为地方综合考核评价的重要依据，倒逼责任落实。

《生态文明体制改革总体方案》印发、新环境法规施行、政领导干部生态环境损害责任追究办法出台……在他的推动下，一项项改革措施密集出台。如今，政绩考核不再简单以GDP论英雄，责任追究制度让各级负责干部警钟长鸣，“绿水青山就是金山银山”的朴素道理，正得到越来越多人们的认同。

形成绿色发展方式和生活方式并非一日之功，每个人都应该做践行者、推动者。在建设美好家园的道路上，每一个中国人一样，一直努力着.