山东浩海疏浚装备有限公司

下面为大家介绍一下绞吸式挖泥船液压系统的维护：

 1.液压系统运行前的常规检查    

  仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。   

   常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏等。 

2.液压系统运行中的巡回检查     

 定期检查管路和元件之间的接头及密封装置河道清淤设备生产，失效的密封装置应及时更换河道清淤船，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。     

 时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全隐患。     

 尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现气蚀噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响河道清淤船厂家，应立即停机检修等。

 进入新世纪以来，在我国经济持续快速增长，进出口贸易急剧攀升的情况下，迎来了我国港口建设史1上的新高潮，长江口及珠江口航道治理工程、洋山深水港、天津港25万吨级航道等一批重大国家战略项目相继并工。同时随着国家经济结构和产业布局的调整，天津滨海新区、曹妃甸工业区等沿海工业区的兴起河道清淤，造就了大批围海造地项目，在这一巨大市场需和广阔的发展空间刺激下，我国的疏浚装备也得到了的快速发展。挖泥设备趋向大型化、智能化，且集中向大型耙吸、绞吸挖泥船发展。

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 在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，挖泥船是主要的施工设备之一。

   如何提高挖泥船的综合效益，一般来说，首先想到的是提高泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数量少，通常为3-5片等，决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。因为从综合利益来讲，每提高5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，因为目前泥泵效率已较高。

   为了提高挖泥船泥浆的吸入浓度，进一步提高疏浚效率，就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想，使泥泵尽可能靠近吸口，让不受气蚀性能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。

安装密封圈密封能够防止挖泥船的油缸出现漏油的情况，不过在安装密封圈的时候我们要注意一些问题。1.在安装密封圈之前要检查密封圈的质量是否合格，尤其是唇口的位置，不能够出现有损伤、缺陷。检查完质量之后还要检查密封圈的尺寸是否符合该油缸的尺寸。2.在安装唇形圈的位置时，例如缸筒和活塞杆的端部，要把它倒成15到30度的倒角，这样能够避免在安装的时候对唇形圈的唇部造成损伤。3.在安装唇形圈的过程中，如果要经过退刀槽或者螺纹表面的话，是在要经过的位置套上的套筒。或者在设计的过程中，让螺纹以及退刀槽的直径比唇形圈的内径小。4.在安装唇形圈的过程中，如果要经过螺纹表面以及孔口的时候，一定要使用经过位置的内径比唇形圈的外径大的。5.为了降低装配时的阻力，在安装的过程中，唇形圈和装入部位涂抹润滑脂。6.在安装时，尽量减少拉伸度过大，避免塑性发生变形。如果安装的场合气温较低的话，可以把唇形圈放置到60℃左右的热油中加热，但是不能够超出唇形倒的使用温度。7.如果工作的压力大于20MPa时，除了要复合唇形圈之外，还要添加挡圈，以免唇形圈被挤出。挡圈是装在唇形圈的根部一旁，当随着唇形圈王缸筒里面装入的时候，为了避免挡圈的斜切口被切断，在放入槽沟之后，要使用润滑脂把斜切口粘接固定好再装进去。

污泥总量激增，急需大投入。目前，我国污泥年产量高达约7000万吨，包括约3500万吨的市政污泥和3500万吨的工业污泥。在众多业内人士看来，污泥危害大，实际有效处置率却不到25%。因此，推进污泥处理处置行业，减少二次污染，完整水处理产业链已是势在必行。

污泥虽然会污染环境、影响健康，但它也是一种重要的资源，通过无害化的处理完全可以综合利用，如农业堆肥、污泥干燥燃料化等，都是将污泥变废为宝的好方法。特别是将污泥转化为发电燃料，既可以缓解目前能源紧张的问题，还可以解决污泥围城。