山东浩海疏浚装备有限公司

 进入新世纪以来，在我国经济持续快速增长，进出口贸易急剧攀升的情况下，迎来了我国港口建设史1上的新高潮，长江口及珠江口航道治理工程、洋山深水港、天津港25万吨级航道等一批重大国家战略项目相继并工。同时随着国家经济结构和产业布局的调整，天津滨海新区、曹妃甸工业区等沿海工业区的兴起，造就了大批围海造地项目河道清淤船，在这一巨大市场需和广阔的发展空间刺激下河道清淤船，我国的疏浚装备也得到了的快速发展。挖泥设备趋向大型化、智能化，且集中向大型耙吸、绞吸挖泥船发展。

 山东浩海疏浚装备生产挖泥设备，欢迎来电咨询！

安装密封圈密封能够防止挖泥船的油缸出现漏油的情况，不过在安装密封圈的时候我们要注意一些问题。1.在安装密封圈之前要检查密封圈的质量是否合格，尤其是唇口的位置，不能够出现有损伤、缺陷。检查完质量之后还要检查密封圈的尺寸是否符合该油缸的尺寸。2.在安装唇形圈的位置时河道清淤船厂家，例如缸筒和活塞杆的端部，要把它倒成15到30度的倒角，这样能够避免在安装的时候对唇形圈的唇部造成损伤。3.在安装唇形圈的过程中，如果要经过退刀槽或者螺纹表面的话，是在要经过的位置套上的套筒。或者在设计的过程中，让螺纹以及退刀槽的直径比唇形圈的内径小河道清淤。4.在安装唇形圈的过程中，如果要经过螺纹表面以及孔口的时候，一定要使用经过位置的内径比唇形圈的外径大的。5.为了降低装配时的阻力，在安装的过程中，唇形圈和装入部位涂抹润滑脂。6.在安装时，尽量减少拉伸度过大，避免塑性发生变形。如果安装的场合气温较低的话，可以把唇形圈放置到60℃左右的热油中加热，但是不能够超出唇形倒的使用温度。7.如果工作的压力大于20MPa时，除了要复合唇形圈之外，还要添加挡圈，以免唇形圈被挤出。挡圈是装在唇形圈的根部一旁，当随着唇形圈王缸筒里面装入的时候，为了避免挡圈的斜切口被切断，在放入槽沟之后，要使用润滑脂把斜切口粘接固定好再装进去。

  山东省滨州市日前制定出台了《企业污泥处理处置及防止污染工作的意见》，把污泥规范化处置作为污水处理设施是否正常运行的重要内容之一，加强监督管理，促进污泥资源化和无害化处置。

   滨州市要求，各县(区)要加强监管，督促企业尽快配套建设污泥规范化处置设施，并把污泥规范化处置作为项目环保验收的必要条件，凡是缺少可靠污泥规范化处置方案的或有方案而污泥规范化处置设施没有同步建设、投运的污水治理工程，不得通过环保专项验收。企业要加强污泥运输管理，对运输过程进行全过程监控，严禁随意倾倒、偷排偷放。同时要建立完备的检测、记录、存档和报告制度。

根据规定，运营单位要制定相关应急处置预案，防止危及公共安全的事故发生。填埋场运营单位要定期对污泥泥质、填埋场场地的水、气、土壤等进行监测。污泥焚烧运营单位要定期对污泥量、排放废水等进行监测，污泥综合利用单位要对污泥衍生产品的性质和数量进行监测。

为促进污泥处置市场化运行，滨州市提出“谁投资、谁受益”原则，建立、完善多元化资金投入机制。对污泥处置过程中的资源化工程给予政策性扶持。

污泥总量激增，急需大投入。目前，我国污泥年产量高达约7000万吨，包括约3500万吨的市政污泥和3500万吨的工业污泥。在众多业内人士看来，污泥危害大，实际有效处置率却不到25%。因此，推进污泥处理处置行业，减少二次污染，完整水处理产业链已是势在必行。

污泥虽然会污染环境、影响健康，但它也是一种重要的资源，通过无害化的处理完全可以综合利用，如农业堆肥、污泥干燥燃料化等，都是将污泥变废为宝的好方法。特别是将污泥转化为发电燃料，既可以缓解目前能源紧张的问题，还可以解决污泥围城。

自2005年产值月开始，根据填埋规范，市政污泥已经禁止在填埋场存放。污泥处置目前主要通过污泥农用（包括林肥和生态修复等土壤消化方式）和焚烧这二条途径进行。

生态修复-原地固化

高浓度原位清淤固化能够降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。因此，为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本，高浓度原地清淤固化技术已经成为未来的发展趋势。

从经济的发展、资源的开发利用、城市生态环境的保护等方面来看，城市污泥处置的理想出路应该是资源化利用，加强城市污泥资源化利用的研究与实践，解决污泥处置中的难题，避免城市生态环境污染，节约处置费用，变废为宝，使之具有良好的生态效益、环境效益、经济效益和社会效益，是城市可持续发展的必然要求和发展趋势。

青山就是美丽，绿水就是幸福，蓝天就是民生。全市上下要始终坚持以生态文明建设为统领，持之以恒，久久为功，逐步实现国土空间绿色化、经济社会绿色化、生产方式绿色化、生活方式绿色化，让绿水青山源源不断地带来金山银山。